润滑油回收中过于润滑油的检测

　 由于润滑油一般都是使用机油制造而成，如果直接丢弃未免是对资源的一种浪费，而且直接抛弃还很会对环境造成一定的污染，所以建议车主将废弃的润滑油进行处理后再利用，部分国家经常将废弃的润滑油喷洒在一些道路上，起到一定的防尘作用，但是这种方法也很容易对环境造成污染。所以现在兴起了再生成润滑油，即将一些废弃的润滑油经过一定的工艺进行处理后，除去变质成分及外来杂质污染物成为再生润滑油，而且针对润滑油的不同情况，所进行处理的工艺也大不相同，比如对于一些变质不严重的润滑油，可以采用再净化和过滤工艺进行出，而对于一些已经出现严重变质的润滑油应该采用蒸馏、溶剂处理、化学处理、吸附处理、加氢处理等多种方法的再炼制工艺，所花费的时间和精力也不小，甚至会对重新生产一同润滑油的价格更贵，但是资源总是有限的，而且进行费油的再生成有利于保护环境，国家也会针对这些企业采取一定的补贴。
　 作为润滑油来说，主要的检测项目有粘度、粘度指数、闪点以及倾点。首先是进行粘度的检测，根据所生产的润滑油的使用条件进行检测，比如在40℃和100℃分别测试其运动粘度。其次是进行粘度指数的检测，这个可关系到润滑油的使用环境，一般测试结果为35~80为中粘度指数润滑油，80~110为高粘度指数润滑油，110以上为特高级粘度指数润滑油，粘度指数越高可以在越寒冷的环境下使用。然后是进行闪点的检测，所谓闪点就是加热油品所逸出的蒸汽和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度，这关系到车主的行车安全。最后是进行倾点的检测，所谓倾点就是润滑油被冷却后所能流动的最低温度，这个关系到车主能不能在冬天使用。